盛夏時節(jié)，赤日炎炎。中國—馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、產(chǎn)城融合示范區(qū)、科教和人才資源富集區(qū)、國際合作和自由貿(mào)易試驗區(qū)……一座座現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施平地而起；與之隔海相望，在馬來西亞的東海岸，它的姊妹園馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)同樣是熱火朝天，港口、碼頭、工廠、服務(wù)區(qū)加快興建。

這一中馬兩國共同開創(chuàng)的“兩國雙園”國際產(chǎn)能合作平臺正順利推進(jìn)，帶動著兩國及東盟產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展，成為“一帶一路”促進(jìn)中國與東盟深化合作的一個亮點(diǎn)。

       創(chuàng)新模式，合作典范

       在欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會辦公樓一樓大廳，欽州市委副書記、中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會常務(wù)副主任高樸告訴經(jīng)濟(jì)日報記者，欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)是中國政府與外國政府合作在國內(nèi)建設(shè)的第3個國際園區(qū)，關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)則是中國政府與外國政府合作在國外建設(shè)的第1個國際園區(qū)。它們都具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，一個在中國北部灣3大港口城市之一的欽州，是銜接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與21世紀(jì)海上絲綢之路的重要門戶，更是中國與東盟之間經(jīng)貿(mào)合作的紐帶；另一個則在馬來西亞東海岸最大港口城市關(guān)丹，是21世紀(jì)海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，也是中國加強(qiáng)與東盟各國合作的關(guān)鍵樞紐。

       “我們正是看好欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢來這里投資，希望借此面向東盟，輻射全球。”在欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)，廣西鑫德利科技股份有限公司董事長廖德藝告訴記者，鑫德利公司將在欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的OLED屏幕熱彎設(shè)備及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，項目投入生產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)值可達(dá)200多億元。目前，他們的手機(jī)蓋板和保護(hù)屏已經(jīng)通過三星公司核驗，將進(jìn)入其東南亞的生產(chǎn)線。

       為了推動“兩國雙園”這一創(chuàng)新性項目發(fā)揮作用，兩國政府批準(zhǔn)成立了由中馬兩國經(jīng)貿(mào)主管部門及相關(guān)國家部委、地方政府組成的中馬“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會，從2014年起已連續(xù)召開3次理事會，較好地解決了園區(qū)建設(shè)過程中遇到的各種問題，有力促進(jìn)了“兩園”的開發(fā)建設(shè)。中馬兩國政府還研究出臺了多方面的支持政策。自2013年起我國對欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入已達(dá)44億元，廣西地方政府每年也給予1億元至2億元的產(chǎn)業(yè)扶持。馬來西亞政府對關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)外圍道路、立交、供水等配套設(shè)施投入約15億林吉特，支持關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)港口碼頭建設(shè)，并給予入園企業(yè)10年至15年所得稅豁免、進(jìn)口稅和土地購買印花稅豁免、個人收入所得稅優(yōu)惠稅率等特殊優(yōu)惠。

       “政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作”是欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)和關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)共同遵循的開發(fā)原則。中馬兩國企業(yè)和財團(tuán)分別成立合資公司負(fù)責(zé)“雙園”的總體開發(fā)建設(shè)。目前，“雙園”港口碼頭、水電路網(wǎng)等配套設(shè)施基本建成。欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃面積55平方公里，已開發(fā)范圍達(dá)18平方公里，總投入約130億元人民幣；關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期6平方公里開發(fā)建設(shè)基本完成，正在啟動二期4平方公里開發(fā)建設(shè)。

       欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)成立伊始，就著手構(gòu)建以資本為導(dǎo)向的園區(qū)開發(fā)體系，通過實施財政資金資本化戰(zhàn)略，帶動社會資本投入，放大財政資金的杠桿效應(yīng)，不僅實現(xiàn)財政扶持資金的可循環(huán)、可回收和高效率利用，同時也推動園區(qū)開發(fā)建設(shè)資金來源逐步向以社會資本投入為主轉(zhuǎn)變，確保園區(qū)開發(fā)建設(shè)的資金需求。目前，欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)先后成立企業(yè)直投基金、產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金和城市建設(shè)基金，下一步還將設(shè)立園區(qū)開發(fā)母基金和一批專業(yè)投資基金。這些基金大力促進(jìn)園區(qū)招商，加快了企業(yè)入駐的步伐。比如，企業(yè)直投基金參與了慧寶源醫(yī)藥、鑫德利光電、凱利數(shù)碼電子、科藝新能源、保利協(xié)鑫分布式能源等重大產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)，產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金支持嘿哈科技、首創(chuàng)新能源、中科遙感、智趣互聯(lián)等一批高技術(shù)項目落戶園區(qū)。

       在馬來西亞駐南寧總領(lǐng)事館，總領(lǐng)事黃奕瑞對經(jīng)濟(jì)日報記者說，“馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)、中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)是馬中兩國經(jīng)貿(mào)合作的旗艦性項目。‘兩國雙園’是國際產(chǎn)能合作的典范，也是中國與東盟國家產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作的典范。‘兩國雙園’模式有利于兩國資源、產(chǎn)能優(yōu)勢互補(bǔ)，我們對其未來發(fā)展充滿期待也充滿信心”。

       揚(yáng)長避短，共同發(fā)展

       “兩國雙園”立足充分發(fā)揮兩國各自資源優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，揚(yáng)長避短，以求通過合作使兩國資源得到有效配置，市場更加開放，實現(xiàn)合作共贏，并為促進(jìn)東盟各國發(fā)展，促進(jìn)中國東盟合作做出貢獻(xiàn)。

       燕窩是馬來西亞的特產(chǎn)，也是馬來西亞輸往中國的主要產(chǎn)品之一。在欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)啟動區(qū)，記者看到，燕窩加工貿(mào)易基地已初具規(guī)模：一期工程兩幢廠房、關(guān)檢聯(lián)合查驗區(qū)、檢驗檢疫處理及配套設(shè)施已經(jīng)建成；二期工程的8棟燕窩加工生產(chǎn)廠房、2棟燕窩產(chǎn)業(yè)大廈及1個展銷中心正在建設(shè)，其中4棟已封頂。

       “這是為馬來西亞及其他東盟國家毛燕輸入而建設(shè)的基地。”金谷投資有限公司副總經(jīng)理裴紹華告訴記者，燕窩加工貿(mào)易基地與已投入使用的國家燕窩及營養(yǎng)保健食品檢測重點(diǎn)實驗室一起，成為我國首個集毛燕進(jìn)口、檢測、加工、交易、研發(fā)、檢驗等功能于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈燕窩產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，將形成毛燕加工、燕窩下游產(chǎn)業(yè)鏈、進(jìn)口食品及加工3大產(chǎn)業(yè)功能，為進(jìn)駐燕窩加工企業(yè)提供廠房出租、工人培訓(xùn)、供應(yīng)鏈、金融等服務(wù)。項目將于2019年初全部建成，屆時年加工毛燕可達(dá)200噸，產(chǎn)值超40億元。

       高樸介紹，欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)以推動中國—東盟產(chǎn)能合作為己任，以高科技、輕資產(chǎn)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為園區(qū)經(jīng)濟(jì)主攻方向，積極推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在園區(qū)布局，重點(diǎn)發(fā)展電子信息、生物醫(yī)藥、裝備制造、新能源與新材料、文化創(chuàng)意、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等6大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，推動中國先進(jìn)產(chǎn)能“走出去”。同時以燕窩、清真食品、橡膠和棕櫚油深加工為重點(diǎn)，建設(shè)馬來西亞中小企業(yè)集聚區(qū)、中馬國際科技園、馬來西亞創(chuàng)新城等，把馬來西亞及東盟國家優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)“引進(jìn)來”，推動馬來西亞及東盟企業(yè)打開中國市場。目前，欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)注冊企業(yè)超過280家，總投資超過300億元，有10多個項目相繼建成投產(chǎn)，去年產(chǎn)值30億元人民幣，今年有望超過80億元人民幣。

       在南寧，記者見到關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)合資公司董事、廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理馬正國。他高興地說，關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)的首個入園項目——年產(chǎn)350萬噸、總投資56億林吉特的聯(lián)合鋼鐵項目已于今年6月試生產(chǎn)。這個項目采用了世界領(lǐng)先、中國最先進(jìn)的全流程鋼鐵生產(chǎn)工藝，執(zhí)行比馬來西亞環(huán)境排放指標(biāo)更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，是馬來西亞最大的鋼鐵廠，更是東盟首家采取全流程工藝生產(chǎn)H型鋼的鋼鐵廠，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)到105億林吉特，每年創(chuàng)造稅收超過11億林吉特，雇用本地員工4000人，同時帶動配套工業(yè)和服務(wù)業(yè)發(fā)展，吸引大批上下游企業(yè)，形成鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地，推動馬來西亞的鋼鐵冶煉和制造業(yè)升級。

       目前，關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)已實現(xiàn)從“零基礎(chǔ)”到“質(zhì)提升”的喜人轉(zhuǎn)變。與產(chǎn)業(yè)園區(qū)簽訂了投資協(xié)議的項目已有10個，其中4家已經(jīng)獲得生產(chǎn)牌照，其他鋁加工、陶瓷制品、輪胎、造紙以及新能源汽車等項目也在加速布局之中，預(yù)計投資總額約570億元人民幣，可直接創(chuàng)造近2萬個就業(yè)機(jī)會。馬正國直言，關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)是中國“走出去”企業(yè)的投資優(yōu)選地；而對馬來西亞當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)展來說，這些大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)、填空白產(chǎn)業(yè)的聚集，可推動當(dāng)?shù)氐匿撹F、橡膠、造紙等行業(yè)的技術(shù)和管理水平大幅提升，邁入世界先進(jìn)制造行列，增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力。

       廣西壯族自治區(qū)商務(wù)廳副廳長譚秀洪說，“兩國雙園”合作模式有力地促進(jìn)了中國與馬來西亞及東盟貿(mào)易投資，擴(kuò)大了各國的貿(mào)易往來和經(jīng)濟(jì)、科技、教育、文化合作，有力促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前，中馬“兩國雙園”在汽車、清真食品、數(shù)碼信息及電子、燕窩等產(chǎn)業(yè)的上下游完整產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。

       合作基地，前景可期

       近年來，“兩國雙園”銜接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與21世紀(jì)海上絲綢之路，推動中國與馬來西亞及東盟的經(jīng)貿(mào)合作，越來越多的投資者以此為基地，進(jìn)入中國、東盟乃至世界市場。

       在關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)，香港理文造紙項目正在落實中，計劃投資152億林吉特，年產(chǎn)電商物流包裝所需的牛卡紙240萬噸、紙漿270萬噸，實現(xiàn)產(chǎn)值144億林吉特，繳納稅收超過16億林吉特，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位3200個。這個項目生產(chǎn)所需的原材料主要來源于北美、西歐和馬來西亞當(dāng)?shù)兀a(chǎn)品主要出口歐美、東南亞和中國，每年為關(guān)丹港新增集裝箱吞吐量超過30萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為關(guān)丹港成為21世紀(jì)海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)提供支撐。

       像香港理文這樣的外來投資者，在欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)更多：恒源電動汽車集團(tuán)投資的中盟新能源產(chǎn)業(yè)園總投資200億元，其中一期投資53億元，已經(jīng)進(jìn)入土地平整階段；廣西中馬凱利數(shù)碼有限公司是香港企業(yè)家創(chuàng)辦的；福建光速達(dá)物聯(lián)網(wǎng)科技股份有限公司直接把公司的中南總部放在了這里；馬來西亞中華總商會也將帶領(lǐng)多家馬來西亞企業(yè)進(jìn)駐正在建設(shè)中的“馬來西亞新城”……

       “我來中國15年了，對‘一帶一路’、中國東盟合作都很看好。‘兩國雙園’是‘一帶一路’建設(shè)的標(biāo)志性項目，對推動中國與馬來西亞及東盟經(jīng)貿(mào)合作的作用是不容置疑的。”馬來西亞人、廣西中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)有限公司總裁潘南達(dá)說。

       “兩國雙園”的實踐，也為中國與東盟貿(mào)易發(fā)展提供了借鑒。自2017年以來，中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)不斷推進(jìn)，將為中國與東盟的開放合作增添新的活力。南向通道將利用鐵路、公路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式，由重慶向南經(jīng)貴州等省市，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點(diǎn)，進(jìn)而輻射南亞、中東、大洋洲等區(qū)域。可以預(yù)見的是，南向通道南連21世紀(jì)海上絲綢之路和中南半島，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，形成“一帶一路”經(jīng)中國西部地區(qū)的完整環(huán)線，是極具戰(zhàn)略意義的陸海貿(mào)易新通道，不僅有利于深入推進(jìn)中國西部大開發(fā)，還將有利于推動“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)中國—東盟命運(yùn)共同體的建設(shè)。

       “馬來西亞愿意在‘東盟+中國’及‘一帶一路’倡議下，歡迎中國企業(yè)到馬來西亞投資。我們反對貿(mào)易保護(hù)主義，認(rèn)同貿(mào)易全球化、多元化。”黃奕瑞說，馬中兩國經(jīng)貿(mào)合作長期保持強(qiáng)勁增長勢頭。馬中經(jīng)貿(mào)合作對雙方是互利共贏的，也有利于促進(jìn)中國與東盟之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。“在經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易多元化的趨勢下，中國與東盟毗鄰，物流運(yùn)輸成本相對較低，雙方經(jīng)貿(mào)互補(bǔ)優(yōu)勢強(qiáng)，國際產(chǎn)能合作、互聯(lián)互通合作步伐將大大加快。”商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明說。